Les cartes à suivre cherchent à traduire des situations vécues collectivement, actuellement. Elles se basent sur
des moyennes (coûts, pratiques de déplacements, émissions de GES) obtenues par différents recensements récents.
Elles ne sauraient être pleinement des outils individuels d'aide à la décision. Un nouvel habitant ne se
rapprocherait des coûts de mobilité et résidentiel que s'il adopte les mêmes pratiques moyennes que les habitants
de la commune.
NB : dans les plus petites communes, les données se basent sur de petits effectifs. Les valeurs moyennes peuvent
dès lors être aberrantes. Il convient de compléter la lecture de chaque commune avec celle de ses voisines.
Méthode :
m2 x valeur de référence des loyers fournie par la
carte des loyers (pondérée selon le type de logements)
pondération selon le type de logement : (coût de référence pour un appartement x part des appartements +
coût de référence pour une maison x part des maisons) / nombre de logements
Coût mensuel de référence pour les déplacements domicile-travail
Méthode :
distance moyenne x coût moyen x fréquence quotidienne x
fréquence mensuelle x nombre moyen d'actifs occupés de la commune (fonction du type de logement)
distances :
à vol d'oiseau entre les communes
fonction de la tache urbaine au sein des communes
les individus déclarant "pas de déplacement" se voient attribuer une distance
nulle
coût :
Pas de déplacement : 0
Marche à pied : 0
Vélo : 0,05 / km
2RM : 0,3 / km
Voiture : 0,3 / km
TC : 1
fréquences :
quotidienne : 2 (un aller-retour par
jour)
mensuelle : 20 (5 jours par
semaine)
Coût résidentiel mensuel de référence
Méthode :
coût du logement (carte 1) + carte de la mobilité (carte 2)
ces valeurs ne tiennent pas compte des coûts liés aux charges, impôts,
stationnements, péages...
Émissions de gaz à effet de serre de référence liées à la mobilité des actifs occupés résidents
Méthode :
distance x émissions x nombre d'individus (ipondi) x fréquence quotidienne x
fréquence mensuelle / nombre d'actifs occupés de la commune
distances : identique aux calculs pour
la mobilité